华为即将发布它的问界M7。余承东在车展上吹牛，说吊打百万豪车。然后他所谓的百万豪车是谁呢？丰田埃尔法和雷克萨斯LM。这不扯吗？你问界是家用、是SUV，埃尔法是什么，是保姆车。你这一比，是打算跟消费者玩“田忌赛马”还是怎么？
长城抄福特抄大众我们今天就不批了哈，你堂堂华为、爱国大牌，你抄个破鞋（Porsche谐音，保时捷），算什么好汉？我都替你丢人。
再说你的车子是谁制造的？查一查叫什么金康塞力斯。这种名不见经传的小厂，你不摆明把消费者当小白鼠吗？要是找长安代工我还觉得凑合。
这就跟蔚来的李斌如出一辙，你们谁见过江淮出过什么高档车？到他嘴里，那产品质量，吊打BBA都不够，还要吊打破鞋。
现在的年轻人，缺乏充分的安全意识。被这些造车新势力一忽悠，真的以为汽车跟数码产品一样，谁的配置更花里胡哨，就买谁的东西。殊不知关键时候，底盘操控、轿厢强度、刹车可靠性这些才是救命的关键。比如像为了更长续航而搞出来的单踏板模式这种设计，从根本上就违背人无意识的本能反应：既然脚下的踏板能制动，那危机情况下人的本能就会拼力去踩它。无数次特斯拉的事故，还不够你们吸取教训吗？
说了这么多，有人肯定要问，我开什么车？不好意思，我有四辆车，您问哪一辆？第一辆，20年前的切诺基，4.0排量。前后杠都是锰钢材料，曾经在红绿灯路口当过夹心饼干（三车连撞），受伤的是前后车。第二辆，15年前的克莱斯勒C，跟主战坦克M1A1是同门兄弟，绰号“混血坦克”。第三辆，09年的雪铁龙，WRC四连冠，前驱车的超控王者。第四辆，16年的宝马敞篷小跑，敞篷是一种生活态度，象征着自由和梦想。
忠告那些勇于吃螃蟹的年轻人：汽车不是数码产品，它关乎您一家人的生命安全！
作者：瞬雨
环球时报特约评论员
中国科学报金融和科技专栏作者
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